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1995澳门论坛资料丰田普锐斯全球大召回!全球热销的它为何被迫退

发布日期:2021-06-14 19:23   来源:未知   阅读:

  1995澳门论坛资料,来自四川一汽丰田的消息,自即日起,召回2014年2月11日至2015年9月25日生产的普锐斯(Prius)汽车,共计1,440辆。

  本次召回范围内的车辆,因混合动力系统中异常判断的控制程序不完善,在极少数情况下,车辆可能无法按预期进入故障安全驾驶模式。如果发生这种情况,车辆可能会失去动力并熄火。虽然动力转向和制动不受影响,但车辆在高速行驶时突然熄火可能会增加事故风险。

  此前的6月28日,有外媒报道,因混合动力系统潜在缺陷,丰田在全球召回75.2万辆丰田普锐斯和普锐斯V这两款车型。召回涉及2013-2015年型普锐斯和2014-2017年型普锐斯V。估计这召回数据里包括了中国市场。

  尽管这一缺陷带来很高的事故风险,但丰田拒绝透露这一系统故障是否造成了任何事故或伤害。

  在北美市场,丰田已经发布召回26.7万辆普锐斯汽车的公告,其中包括2013年至2015年的普锐斯和2014年至2017年的普锐斯V,原因是这些汽车有失去动力和熄火的风险,增加了撞车的风险。在加拿大还有近12000人也受到了召回的影响。

  召回,对丰田普锐斯来说不是新鲜线年,因电机控制软件故障,丰田召回62.5万辆普锐斯;在2018年,因熄火问题丰田召回全球范围240万辆普锐斯和Auris混合动力车,召回适用于2008年10月至2014年11月期间制造的一些丰田普锐斯和Auris混合动力车。

  作为全球首款混合动力车型,丰田普锐斯1997年10月首次批量上市,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放,普锐斯从其上市至今一直好评如潮,也帮助丰田确立了在未来新能源动力上的领先地位。

  最初的上市的普锐斯只在日本销售,2000年才走出日本国门。当时,经过小改款的普锐斯推向美国市场。直到2005年,普锐斯才进入中国市场。

  2005年12月15日,一汽丰田正式在国内生产并推出普锐斯,这款国产普锐斯属于第二代,距离2003年第二代车型上市已有2年之久。

  凭借着省油、宽裕的乘坐空间以及不错的后尾箱储存空间,普锐斯在海外市场叫好又叫座,取得了非常可观的市场销量。

  诡异的是,这样一款全球车型,在中国市场却一直是尴尬的存在,销量极其惨淡。统计数据显示,直到2009年推出第三代普锐斯,国内市场累积销量仅为3000台。迫于生产成本压力,丰田普锐斯最终不得不退出国内市场。

  道爷觉得,首当其冲的原因是在面子和环保之间,国人优先选择面子。国产版普锐斯25.9-27.3万的售价,不算便宜,尤其在同样的价位区间,可选择的燃油车型种类很多,而且无论是个头还是造型设计、车内空间,都比普锐斯强。比如,凯美瑞、本田雅阁、日产天籁以及竞争力极强的大众家族迈腾、帕萨特等车型,不管是在面子、性价比,还是空间、产品力等方面,都足以碾压普锐斯。

  其次,普锐斯的造型设计太怪异,而且不好看,不符合国人的审美。国人对车辆的颜值还是很挑剔的,哪怕是A级车,也必须长得好看才行,否则无人问津。

  此外,当时的混合动力以及新能源车型的市场空间太小,国人还没有形成购买新能源车的习惯,环保观念和现在更是不可同日而语。

  车是好车,但国人就是不接受,即便丰田再强大,碰到这样的消费群体也是无可奈何。

  好在,聪明的丰田用了变通的方式,将普锐斯的混动技术移植到了丰田现在的双擎车型上,比如卡罗拉和雷凌,也算是普锐斯以另一种方式和国内的消费者见面了。

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